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TroneStudio

Lollipop

このアプリは、通知し、オートマチック車のトランスミッションについて詳細に説明し、また、修正したり、あなたの車のオートマチックトランスミッションの問題を解決する方法が付属しています。ここで、多くのコンポーネントは、自動変速機に関連する議論されています。配線図とトラブル診断
A / Tフルード
変更A / Tフルード
/ T CONTROL SYSTEM
断面図
シフト機構
TCM機能
CAN通信
TCMの入力/出力信号
ライン圧制御
シフト制御
ロックアップ制御
エンジン・ブレーキ・コントロール（オーバーランクラッチ制御）
制御弁
故障診断
DTC検査の優先順位チャート
フェイルセーフ機能
迅速かつ正確な修理のためにトラブル診断を実行する方法
A / Tの電気部品場所
回路図
故障診断前点検
エンジンを始動する前に確認してください
アイドルでチェック
クルーズテスト
変速が発生するの車速
どのロックアップ時の車速が発生/リリース
症状チャート
TCM端子と基準値
CAN通信線
配線図 -  AT  -  CAN
車速センサ。•A / T（REVOLUTION SENSOR）
配線図 -  AT  -  VSSA / T
車速センサMTR
ボード診断ロジックに
配線図 -  AT  -  VSSMTR
タービン回転SENSOR
配線図 -  AT  -  PT / SEN
アクセルペダルポジション（APP）SENSOR
配線図 -  AT  -  TPS
SHIFT電磁弁A
配線図 -  AT  -  SSV / A
SHIFT電磁弁B
配線図 -  AT  -  SSV / B
OVERRUNクラッチソレノイドバルブ
配線図 -  AT  -  OVRCSV
トルクコンバータクラッチソレノイドバルブ
配線図 -  AT  -  TCV
BATT /流体TEMP SEN（A / Tフルード温度センサ
回路およびTCM電源）
配線図 -  AT  -  BA / FTS
部品検査
エンジン速度信号
配線図 -  AT  -  ENGSS
A / T 1STのギア機能
A / T 2NDのギア機能
A / T 3RDのギア機能
A / T 4THのギア機能
A / T TCC S / V機能（LOCK-UP）
ライン圧ソレノイドバルブ
配線図 -  AT  -  LPSV
制御ユニット（RAM）
制御ユニット（ROM）
制御ユニット（EEP ROM）
主電源とグランド回路
配線図 -  AT  -  MAIN
PARK /ニュートラルポジション、3位、スロットルポジションスイッチ回路
TCM端子と基準値
現象の故障診断
配線図 -  AT  -  NONDTC
インジケータランプが点灯しないA / T CHECK
エンジンはPとNポジションで起動できません
押されてPポジションでは、車両が前方または後方に移動します
Nポジション、車両が移動中
大ショック。 N→Rポジション
車両がRの位置に戻しクリープしません
車両はD、第三、第二または第一の位置に前進クリープしません
車両はD1から起動することはできません
/移動しないT：D1→D2かしないのキックダウン：D4→D2
A / Tは移行しない：D2→D3を
A / Tは移行しない：D3→D4を
A / Tは、ロックアップを実行しません
A / Tは、ロックアップ状態を保持していません
ロックアップが解除されていません
エンジン回転数がアイドルに戻らない（ライトブレーキD4→D3）
車両はD1から起動しません
/ Tは移行しない：D4→33、セレクターレバーD→3rdポジションを
A / Tは移行しない：→2233、セレクタレバー3位→2ndポジションを
/ Tは移行しない：→1122を、ときにセレクターレバー第二→ポジション1st
車両が減速しないことにより、エンジンブレーキ（D4→33）
車両がエンジンブレーキを減速しない（33→22）
車両がエンジンブレーキを減速しない（22→11）
TCMの自己診断が活性化しません
変速制御装置
制御装置の取り外しおよび取り付け
A / T位置の調整
A / Tの位置を確認します
A / Tシフトロックシステム
説明
ロックシステムの電気部品の場所をシフト
配線図 -  AT  -  SHIFT
ロックコントロールユニットの基準値をシフト
部品検査
車載SERVICE
コントロールバルブアセンブリおよびアキュムレータ
公園/中立位置（PNP）スイッチ
ディファレンシャルサイドオイルシールの交換
革命センサーの交換
タービン革命センサー（パワートレイン革命センサー）交換
AIRブリーザホース
取り外しと取り付け（エアブリーザーホース）（オイルキャッチタンク）
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